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エンジンルーム
工学・エンジンおよび車両
エンジンルーム
断面図で示された4ストロークエンジンを手動で回し、ギアを操作し、衝突試験を行い、ガソリン車と電気自動車におけるエネルギーの流れを比較します。
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エンジンルーム — インタラクティブな3Dラボ · Novareka
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工学・エンジンおよび車両
エンジンルーム
断面図で示された4ストロークエンジンを手動で回し、ギアを操作し、衝突試験を行い、ガソリン車と電気自動車におけるエネルギーの流れを比較します。
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最初のレッスン
01 · シリンダー内部
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コース
7個のワールド · 24個のレッスン
ワールド 1 · 4つの行程、1回の爆発
無料
ピストンエンジンが、燃焼する燃料のエネルギーを回転運動に変える仕組み
01
シリンダー内部
ピストン、コンロッド、クランクシャフト · 12分
02
4つの行程:吸気、圧縮、動力、排気
2回転ごとに繰り返されるサイクル · 13分
03
バルブタイミングと点火
早期に点火し、早期に燃焼させる。 · 13分
04
たくさんのシリンダー、なめらかな動き
点火順序と平衡 · 12分
ワールド 2 · ディーゼル、ロータリー、電気
PRO
エネルギーを動きに変える3つの方法
01
ガソリンとディーゼルの違い
火花か圧縮か · 13分
PRO
02
ヴァンケルエンジン
回転する三角形 · 12分
PRO
03
電気モーター
ゼロ回転時からのトルク · 13分
PRO
04
バッテリーベイ
あなたが持っているエネルギー · 13分
PRO
ワールド 3 · ギア:トルクと速さ
PRO
なぜ車にはギアボックスが必要なのか、そして「電力」とは一体何なのか。
01
電力はトルクに速さを掛けたもの。
すべてのエンジンの特性曲線に共通する関係 · 12分
PRO
02
歯車比
速さと力のトレードオフ · 13分
PRO
03
変速と効率
道路に適したギア · 12分
PRO
ワールド 4 · ブレーキと回生ブレーキ
PRO
車が停止するまでにどれだけの距離が必要で、そのエネルギーはどこへ行くのか。
01
停止距離
思考とブレーキ · 13分
PRO
02
摩擦ブレーキの仕組み
油圧と熱 · 13分
PRO
03
回生ブレーキ
ブレーキを発電機に変える · 13分
PRO
ワールド 5 · 衝撃吸収ゾーンとエアバッグ
PRO
力、時間、そして衝突から生き残るための工学
01
力、時間、およびインパルス
衝突の物理学 · 13分
PRO
02
クランプルゾーン
折り畳めるように設計されています。 · 13分
PRO
03
シートベルトとエアバッグ
力を分散させる · 13分
PRO
04
テスト、測定、再設計
エンジニアリングの反復プロセス · 12分
PRO
ワールド 6 · 空気を切り裂く
PRO
なぜ、速度を上げるにはそれほど多くのエネルギーが必要なのか。
01
抗力は速度の2乗に比例して増加する。
速度が上がると支配的になる力 · 13分
PRO
02
形状が重要である
箱から涙の形へ · 12分
PRO
03
抗力、転がり抵抗、そしてあなたの燃料代
2つの抵抗、1つのトレードオフ · 13分
PRO
ワールド 7 · EVとガソリン車:エネルギーがどこへ行くか
PRO
エネルギーが、発生源から車輪に伝わるまでの過程を追う。
01
エネルギーの流れを追跡する:ガソリン車
サンキー図の読み方 · 13分
PRO
02
エネルギーの流れを追跡:電気自動車
壁のコンセントから車輪までのエネルギーの流れ · 13分
PRO
03
電気はどこから来るのでしょうか?
全体像 · 14分
PRO
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