坡道对比，以及为何至今仍有争议

石块必须被运上去。一座高 146.6 米的金字塔需要某种方式将 230 万块石块提升到指定位置。最常见的设想是坡道，即由泥土、砖块或碎石构成的倾斜轨道。但在大金字塔旁边，并没有发现能一锤定音的坡道遗迹，因此人们提出了多种坡道设计方案。在这里，你将像工程师一样对比这些方案，并了解为什么诚实的答案是“尚未定论”。

想法 1：直坡道。 一条直指其中一个面的单坡道。要保持 1 in 10 的平缓坡度，它必须长约 146.6 m × 10 ≈ 1.47 km 才能到达顶部。问题就在这里：坡道有体积，而一条又长又宽的坡道，其体积可能接近金字塔本身。一条宽 10 m、通到顶部长 1.47 km 的坡道，其体积为 ½ × 1,466 m × 146.6 m × 10 m ≈ 1.1 million m³，约为金字塔的 40 percent。如果把坡道加宽到约 24 m，它的体积就会和整座金字塔一样大。更陡的坡道更短，但更难把东西拉上去：在 1 in 3 的坡度下，长度会缩短到约 440 m；但在湿沙上拉动一辆 2.5 t 的雪橇，需要约 24.5 × (0.316 + 0.25 × 0.949) ≈ 13.6 kN 的力。如果每个人能提供 0.4 kN 的拉力，就需要约 34 个人；而在 1 in 10 的坡度上只需约 21 个人。

设想 2：之字形坡道，以折返方式沿金字塔侧面攀升。它使用的材料较少，但转弯处需要空间，且石块难以在急弯处转向。设想 3：外部螺旋坡道，即环绕金字塔的坡道。它节省材料，但会遮挡角落，而建造者需要看到角落才能保持金字塔边缘笔直。

设想 4：内部坡道。 法国建筑师 Jean-Pierre Houdin 在 2007 年提出，金字塔下三分之一是用外部直坡道建造的，而在那之上，石块是通过隐藏在金字塔内部的内部螺旋坡道向上拖拽的。这一设想能解释某些特征，但它仍是一个假说。近年来，利用宇宙射线探测器进行的扫描（ScanPyramids 项目）在金字塔内部发现了无法解释的空洞，但它们的性质尚不清楚，也无法证明任何坡道设计。

我们有哪些证据？

• 在其他一些金字塔遗址和神庙（例如 Meidum）中，确实发现了砖石和碎石坡道的遗迹，因此坡道在埃及肯定被使用过。
• 在埃及中部的 Hatnub 雪花石膏采石场，考古学家发现了一条坡度约为 20% 的陡坡道，两侧排列着柱孔。这些柱孔可能用于固定绳索的柱子，以在陡坡上提供额外的拉力，但这只是一个假说。该遗址的铭文将这项工作与胡夫法老的统治时期联系起来。这表明陡坡拖拽是可行的，但这是采石场坡道，而非金字塔坡道。
• 没有任何单一坡道被证明适用于整座金字塔。完全有可能在不同高度使用了多种方法。